点击图片查看原图共享经济通过三种途径提高总供给能力:提高现有资源存量的使用率;提升未来新增产能利用率;提升自然资源的使用效率。我们知道,很多设备、住房等本身就存在自然折旧,增加使用强度(例如房子增加一定的实用频率,私家车拼车),并不能大幅度增加这类资本的折旧速度。因此,共享存量资源的边际成本可能接近零(即使不为零,其边际成本也极其低),所以在相对低的补偿情况下,总供给会快速地提高,即总供给曲线变得更加平坦。一辆私家车的平均使用公里数大约为20万公里,而一辆出租车的平均使用公里数超过60万公里,就使用效率而言,私家车明显过低。
弘瑞商城作为一种新的基于互联网技术的商业模式,弘瑞商城共享经济模式在过去十年不断摸索和创新。成就了许多独角兽的企业。这一商业模式也有其独有的特点,成功的共享经济创业企业,在共享资源的发现、技术的创新、运营的极致方面都有其独特的领悟和实践,也值得更多新进入者的学习。
现在主流的C2C模式下弘瑞商城构建的组织关系是让人脱离固定组织,成为一组组自由人的联合,怎样才能保证他们的稳定性?同样的在模式下供应方的资源不是企业自有资源,而且是分散在-中较难进行规范和约束,怎样去解决?
弘瑞商城返利模式中存在着供应与需求关系信息不对称,匹配成功概率不确定的问题,怎样才能进行有效的匹配?在传统的生产方式里,产品是“生产者”说的算,“消费者”只需要根据自己需求决定买或者不买。比如厂家往往因为无法低成本地了解每一个客户的需求,所以往往采用一刀切的方法,就是把需求做多的性能组合到一起,成为一款产品。
弘瑞商城的这种生产模式并没有深入了解、统计、整合消费者的需求。也就是说“消费者”的需求是和研发设计等环节分离的。生产者只关心订单的批量和规模;销售环节则只顾销售额,也不会过多关心消费者的需求。既然是和消费需求脱节的,就不可避免产生库存和压货,而库存和压货是吞噬厂商利润的黑洞,也是商品价格难以下降的拦路虎。
弘瑞商城的目的是创建一种充分利用广泛低成本连接的新型-组织:这个系统的骨干是合作,合作打破了建立在竞争/淘汰上的现代-等级制度。可以理解为,资产所有者通过数字清算机构,利用他们已经拥有但未使用的东西来赚钱,消费者从-消费者手中以更低的市场价格进行租赁,而不是向公司租赁或购买产品。其特点是在陌生的个体之间通过第三方网络平台进行物品或服务的交换。共享观念利用那些以前被认为不可能产生收入的资产创造了新的市场。
“弘瑞商城”是基于陌生人且存在闲置物品使用权进行转移使用权获取报酬为目的的一种商业模式。近年来,随着移动互联网技术的普及、人们观念的转变,共享经济的触角在广度和深度上不断延伸:从房屋短租到共享单车,再到健身房、马扎,共享经济业态下的新领域不断出现。共享经济意味着闲置资源的再利用。在人多物多的中国,推行共享经济有助于解决闲置资源浪费的问题。共享经济会继续得到国家的支持,成为明星产业。相信未来可以共享的东西还会有很多。弘瑞商城系统app开发,专业的系统商城、app、软件、小程序定制开发,需要找:▋180-2245-5518邓明 | 微电同号▋
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