宝马刚刚宣布，将加磅与宁德时代的合作，紧跟着奥迪方面也确认在和比亚迪就动力电池采购进行洽谈。 近日据外媒报道，奥迪正在与比亚迪洽谈电动车动力电池供应一事。
宝马刚刚宣布，将加磅与宁德时代的合作，紧跟着奥迪方面也确认在和比亚迪就动力电池采购进行洽谈。
近日据外媒报道，奥迪正在与比亚迪洽谈电动车动力电池供应一事。若奥迪与比亚迪方面的合作计划达成，将成为丰田之后的第二家使用比亚迪动力电池的厂商。
“公司正在与比亚迪进行谈判，但不能公布更多细节”，奥迪中国总裁武佳碧（Gaby-Luise Wüst）在广州车展前接受采访时说。
事实上，早在今年8月份就有消息称，奥迪与比亚迪正在达成电池供应协议。另外，二者还探讨了深化合作的可能性，奥迪可能将入股比亚迪电池业务部门，或共同成立合资公司。
不过比亚迪否认了这一报道，并表示双方确实就电池供应一事正在商谈，但是并没有达成协议。
随着电气化的发展，新能源汽车市场也成为各大车企互相争夺的“蛋糕”。
此前，大众集团就宣布要在2050年完成碳中和，到2029年底之前推出75款纯电动车型和60款混合动力车型。未来，奥迪将是大众集团最大的利润来源，三分之一以上的消费者都来自中国。
截止到目前，比亚迪已与东风、长安等车企就动力电池供应展开合作。今年11月，比亚迪官宣与丰田汽车公司成立纯电动车研发公司，业内人士认为，丰田对动力电池的需求是促使双方合作达成的很大助力。
此外，比亚迪方面还称，预计在2022年前后会把电池业务整个分拆出去独立上市，如能实现与奥迪的合作，对于动力电池拆分上市或为很好的动力。
