和讯消息 据纽约时报网站2009年12月3日署名为基思•布拉德舍发自中国香港的报道，据熟知交易内情的人士周四晚间透露，美国通用汽车公司已经与其在中国的合作伙伴达成协议，将出售其一半的印度业务股份和一小部分中国业务的股份后者。 作为通用汽车在
和讯消息 据纽约时报网站2009年12月3日署名为基思•布拉德舍发自中国香港的报道，据熟知交易内情的人士周四晚间透露，美国通用汽车公司已经与其在中国的合作伙伴达成协议，将出售其一半的印度业务股份和一小部分中国业务的股份后者。
作为通用汽车在中国的最主要合作伙伴，上海汽车工业（集团）公司在等待通告期间，周四上汽集团暂停了其在上海股票交易所的所有交易，但是上汽集团拒绝发表任何评论。通用汽车在一份声明中称，该公司一直在与上汽集团就很多事宜进行谈判，但也没有公布谈判的任何细节。
今年主要受基于韩元的金融衍生品增值落空影响，通用汽车的韩国分公司大宇汽车亏损达20亿美元，进而在全球经济低迷的大环境下，大宇汽车更是消耗尽了其剩余的信贷资金。于是今年秋天，通用汽车的国际运营在悄然中积极地寻找融资渠道以弥补自身的巨大损失。
通用汽车的律师团告诫大宇汽车，由于在破产重组和再融资之后，美国政府在通用汽车内部拥有很大的实际控制权，因此大宇汽车不要指望从通用汽车的美国运营中获得任何资金援助。
截至周四晚间，尚不清楚通用汽车到底能从与上汽集团的股权转让中获得多少融资。一位拒绝具名的知情人表示:“这是一起相当大的交易，也是一起对通用汽车有利的交易”。
通过与上汽集团组建合资公司，通用与上汽在合资公司中各占50%的股权。通过其合资公司制造并销售通用设计的汽车，通用汽车已然成为在华第二大汽车生产商。据这位熟悉交易的知情人透露，在刚刚完成的股权转让中，通用汽车将向上汽集团出售1%的股权，使后者在其合资公司中的股权达到51%。然而，转让协议中规定通用汽车在合资公司的决策中仍然拥有平等的投票权，并有权在不久的未来购回这部分股权。
亚太公司上海董事总经理邓凯先生就此表示，通用汽车能够接受在其主要合资公司中占据少数股权的地位充分说明，通用汽车在中国的影响力将不可避免地下降，尽管中国已然取代美国成为全球最大的汽车消费市常
邓凯还表示:“放弃对半出资比例的举措意义非同一般。尽管可能有办法保留平等的投票权，但是实际上这是通用不得不接受的结果。”
通用汽车将把其在印度的业务与上汽集团组成一个新的合资公司，而最有效的方法就是将其印度业务的一半转让给上汽集团。
同时，通用汽车还拥有上汽通用五菱 这个在中国颇为成功的销售低成本微型轿车和卡车公司34%的股权，上汽集团则拥有%的股权，其余股权则在该公司所在地柳州市政府手中。
